Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами

Данный вид подшипниковой продукции представляет собой два изделия, объединенных в один узел. Одна часть представляет собой упорный шарикоподшипник, который равномерно распределяет осевую нагрузку. В свою очередь, радиальная нагрузка приходится на игольчатые ролики. Необходимость в таких сложных механизмах обусловлена востребованностью в некоторых отраслях производства шарикоподшипниковой продукции с низкой вибрацией на высоких скоростях вращения. 

Основным различием между ними является конструкция внутренних колец. У «двунаправленного» изделия имеется специальный желоб для ведения тел качения в сепараторе. Однонаправленный комбинированный упорный шарикоподшипник с игольчатыми роликами его лишен. При этом у изделий в обоих вариантах исполнения радиальная нагрузка, как минимум в несколько раз выше осевой.

Нередко комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами классифицируют по материалу изготовления сепаратора. Чаще других в качестве сырья при его производстве применяют стальной лист и специальные виды пластика.

Еще одним существенным различием является тип используемого смазочного материала. Это может быть масло, либо консистентная смазка. Во избежание неравномерного нагрева подшипникового изделия при использовании консистентных смазок допускается применение только одного и того же материала. Это позволяет увеличить надежность и снизить вибрации при работе подшипника, особенно на высокой скорости. В этой связи нельзя не упомянуть о широком диапазоне рабочих температур комбинированного  упорного шарикоподшипника с игольчатыми роликами. Он составляет от минус 20 до 120 градусов по Цельсию.

Сфера применения этой подшипниковой продукции достаточно широка. Ее можно встретить в двигателях внутреннего сгорания (автомобилей и моторных лодок), электроинструменте, рулевого управления автомобилей, редукторах.