Упорные подшипники благодаря своей конструкции предназначаются для восприятия осевых нагрузок. При этом частота их вращения несколько ниже, чем у других разновидностей, что и ограничивает сферу их применения.

В состав таких подшипников входят:

1
два кольца (иногда три), одно из которых предназначено для фиксации внатяг на валу, а второе размещается свободно. Это достигается благодаря разборной конструкции;
2
тела качения, то есть металлические шарики;
3
сепаратор – в качестве материала для его изготовления применяется листовая сталь, реже бронза.

Ввиду невосприятия радиальных нагрузок нередко совместно с ними используют дополнительные подшипники радиального типа, которые расширяют сферу их применения.

Подшипники
INA FAG

Подшипники
FBJ

Различают 2 основных разновидности:

одинарные − имеют стандартную разборную конструкцию и предназначены для восприятия осевой нагрузки исключительно в одном направлении. При этом они обеспечивают фиксацию вала в одном направлении;
двойные – обеспечивают восприятие осевой нагрузки в двух направлениях, благодаря их конструктивной особенности. Последняя представлена кольцом для тугой фиксации и двумя свободно располагаемыми кольцами с 2-мя комплектами шариков.

Основные сферы применения, это токарные и фрезерные станки, различные домкраты, системы сцепления (например, в транспортных средствах) и др.

Главным недостатком упорных подшипников является их «узкая специализация», которая ограничивается исключительно осевыми нагрузками, в то время как радиальные ими полностью не воспринимаются.