Любой комбинированный подшипник, по сути, является двумя механизмами, объединенными в один узел. Чаще всего такой комплект состоит из одного радиального и одного упорного подшипника. Такое изделие отличается очень равномерным распределением радиальной и осевой нагрузок. При этом уровень последней определяется углом контакта между телом трения и дорожкой качения. Функциональность комбинированных радиально-упорных подшипников такова, что они нашли применение в самых разных отраслях производства. Эти изделия можно встретить в двигателях внутреннего сгорания, электроинструменте, офисной технике и спортивном инвентаре.

Мы предлагаем:

Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами
Подробнее >>

Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами
Подробнее >>

Комбинированные подшипники с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами
Подробнее >>

Подшипники комбинированные роликовые
Подробнее >>

Упорно-радиальные игольчатые роликоподшипники
Подробнее >>

Подшипники с перекрестными роликами
Подробнее >>

В зависимости от типа тел качения комбинированные радиально-упорные подшипники бывают:

1радиально-упорные с игольчатыми роликами;
2с игольчатыми роликами;
3с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами;
4роликовые;
5игольчатые;
6с перекрестными роликами.

Каждая разновидность обладает определенными характеристиками, которые определяют функциональность подшипникового изделия и, соответственно, сферу его применения.