Подшипники ходовых винтов

Цилиндрические роликоподшипники упорного типа, которые совмещены с радиальными. Благодаря этому они могут воспринимать двусторонние осевые нагрузки, которые дополняются радиальными. Выпускаются как с фланцами, так и без них. Первая разновидность предполагает установку методом привинчивания непосредственно к определенной конструкции. Такое соединение отличается своей прочностью, и позволяет почти полностью нивелировать возможность появлении перекосов;

В зависимости от своей разновидности в рамках данного типа способны воспринимать, как осевые однонаправленные и осевые двунаправленные силы, а также радиальные воздействия. Благодаря точному подбору размеров внутреннего и внешнего колец, сепаратора и тел качения, в таком подшипнике образуется осевой натяг. Нередко такие подшипники имеют уплотнения, предупреждающие попадание внутрь различных загрязнений. Данный тип выпускается и с наличием фланца на внешней стороне наружного кольца. Благодаря такой конструкции сопряжение подшипника с окружающей его конструкцией происходит методом навинчивания. Это существенно упрощает монтаж;

Это узлы, которые привинчиваются к комбинированным подшипникам на их наружное кольцо. Основная задача таких элементов – уплотнение подшипникового узла с внешней стороны;

Осуществляют осевой натяг в подшипниках, и имеют фиксаторную систему, предупреждающую их отворачивание во время рабочего процесса. Такие элементы применяются в тех случаях, когда необходимо при высоких оборотах обеспечить высокий уровень жесткости.