Радиальные роликовые подшипники

Одной из распространенных разновидностей являются радиальные роликоподшипники, отличительной чертой которых является возможность восприятия более высоких радиальных нагрузок. При этом их грузоподъемность существенно выше, чем у аналогичных шариковых. Это достигается благодаря большей зоне контакта, которую обеспечивают тела качения, то есть ролики.

Такие подшипники не способны выдерживать перекосы, так как в этом случае происходит смешение силы воздействие на один из краев роликов, что ведет к быстрому износу. 

По своему строению радиальные роликоподшипники имеют следующие части:

• наружное и внутреннее кольца;
• сепаратор, который часто выполняется из листовой стали, бронзы, латуни и ряда других материалов. Для повышения грузоподъемности такие подшипники могут выпускать без сепаратора;
• тела качения, которые имеют форму роликов.

Как правило, радиальные роликовые подшипники применяют в тех механизмах, где отмечаются повышенные радиальные нагрузки на невысоких скоростях. Это могут быть редукторы, некоторые электродвигатели, металлообрабатывающие станки, прокатные станы и т.д.