Шарнирные подшипники – это специальные подшипниковые узлы, имеющие внутреннюю и внешнюю поверхность скольжения, которая представлена сферической формой. Такая конструкция позволяет воспринимать, как радиальные, так и осевые нагрузки, а также их комбинации. Различают:

неподвижные узлы – предполагают единичные движения одного кольца относительно другого, чаще колебательного типа. Это своеобразный компенсаторный блок, который позволяет нивелировать несоосность вала по отношению к другим элементам агрегата или корпуса;
подвижные узлы – в таком случае происходит движение одного кольца относительно другого на небольшой скорости в одном направлении.

Относительно смазки шарнирные подшипники бывают:

1Требующие поступления смазки
Они представляют собой два стальных кольца, которые изготавливаются из высокопрочных марок стали. Используется такая разновидность в тех случаях, когда имеют место быть разнонаправленные тяжелые нагрузки колебательного или ударного типа;
2Самосмазывающиеся
Представляют собой подшипники, рабочие поверхности которых выполнены из различных материалов, как правило, сталь и полимеры. Они предназначены для работы с нагрузками постоянного направления, обеспечивая продолжительный срок функционирования узлов. Их часто используют в труднодоступных для обслуживания системах.

К основным преимуществам шарнирных подшипников можно отнести возможность работы в условиях повышенной нагрузки. При этом они хорошо переносят запыленность и ограниченность поступления смазочного материала. Это предполагает их использование в различных летательных аппаратах, строительной и с/х технике и др.