Всем нам хорошо известны такие гигантские сооружения, как пирамиды в Египте, пирамиды ацтеков, Стоунхендж и ряд других. Все они были возведены тысячи лет назад. Но и по сей день ведутся жаркие споры ученых в отношении технологии строительства. Ведь людям прошлого приходилось перемещать многотонные блоки без специальной техники.

Не так давно учеными была приоткрыта тайна строительства знаменитого Стоунхенджа, при возведении которого использовались подшипники. Да, да, вы не ослышались, именно подшипники. Естественно, речь идет не о современных деталях, а об их давних прародителях. Но, давайте по порядку.

Давно уже известно, что место добычи каменных блоков для возведения Стоунхенджа располагалось в 250 км от самой строительной площадки. Многие ученые говорили о том, что доставку этих многотонных элементов осуществляли по деревянным роликам. Вот только такой способ должен был оставлять на земле глубокие выемки, которые даже по прошествии сотен лет могли быть различимыми. На самом же деле ничего подобного найдено не было. Поэтому исследования были продолжены, и их результатом стала занимательная гипотеза. А натолкнула мысль ученых на нее находка в Шотландии каменных шаров. Это случилось в области Абердиншир, где располагается еще один мегалит прошлого, достаточно схожий со Стоунхенджем. Важен тот факт, что все шары были практически одинаковыми по размерам, что и привело к умозаключению об их совместном использовании.

Для подтверждения гипотезы ученые провели эксперимент. В больших досках из дуба были сделаны пазы, в которые и были помещены шары из дерева. Эту конструкцию поставили на другие доски с заранее подготовленными в них канавками. На полученную конструкцию положи ли несколько бетонных плит. Удивлению экспериментаторов не было предела. Для их движения было достаточно приложить легкое усилие одного человека. В последующем эксперимент был проведен в масштабе с использованием гранитных шаров. Его результат показал, что достаточно 10 буйволов, чтобы свободно перемещать элементы Стоунхенджа, причем, на земле не оставляя практически никаких следов. Данная гипотеза не только объяснила технологию строительства, но и позволили открыть данные о прародителях современных подшипников.

Контакты